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Die börsengehandelten Rohölpreise bleiben in Bewegung, doch eine klare Richtung nach oben oder unten lässt sich nicht ausmachen. Nach wie vor warten die Marktteilnehmer ab, wie sich die OPEC bezüglich der Förderkürzungen für das neue Jahr entscheiden wird. Und auch der ewige Handelsstreit zwischen den USA und China findet kein Ende. Kein Handelsdeal in… Weiterlesen 
Die börsengehandelten Rohölpreise bleiben in Bewegung, doch eine klare Richtung nach oben oder unten lässt sich nicht ausmachen. Nach wie vor warten die Marktteilnehmer ab, wie sich die OPEC bezüglich der Förderkürzungen für das neue Jahr entscheiden wird. Und auch der ewige Handelsstreit zwischen den USA und China findet kein Ende.
Kein Handelsdeal in Sicht
Eigentlich hatte man vor ein paar Wochen wieder Hoffnung gefasst, dass es zu einer Einigung zwischen den beiden größten Volkswirtschaften der Welt kommen könnte. Man habe sich auf ein kleineres Abkommen verständigt, auf dem dann aufgebaut werden könne, hieß es aus Peking und Washington. Dieser von Donald Trump als „Phase 1“ bezeichnete kleine Deal ist jedoch bisher noch nicht finalisiert.
Streitpunkt sind offenbar die Strafzölle, mit welchen sich die beiden Länder überzogen hatten. Donald Trump will diese Zölle zunächst offenbar nicht zurücknehmen. Im Gegenteil bekräftigte er nochmal, dass die Zölle erheblich steigen würden, solle es nicht zu einer Einigung kommen. Gleichzeitig hieß es aus dem Weißen Haus auch, dass ein bedeutendes Handelsabkommen mit China schon bald umgesetzt werden könne.
Einen Termin oder einen Ort für eine solche Vertragsunterzeichnung gibt es allerdings noch nicht. Von einer Einigung kann also wohl noch nicht gesprochen werden und die Marktteilnehmer glauben inzwischen nicht mehr an ein nahes Ende der Strafzölle. Zu oft hat man in der Vergangenheit von beiden Seiten Versicherungen und Versprechungen gehört, die schlussendlich immer nur Lippenbekenntnisse blieben.
So lange es nicht zu einer echten Einigung mit greifbaren Ergebnissen kommt, werden auch die Preise unter Druck bleiben. Der Handelsstreit belastet seit über einem Jahr schon die Ölpreise, da die hohen Strafzölle das weltweite Wirtschaftswachstum und damit auch das Ölnachfragewachstum senken.
Ausblick
Bei Heizöl kann heute dank der leichten Kursnachlässe an den Rohölbörsen mit günstigeren Preisen gerechnet werden. Für 100 Liter zahlen Verbraucher etwa -0,85 bis -1,05 Euro weniger als gestern.
München (ots) Autofahrer in Mecklenburg-Vorpommern sparen beim Tanken laut aktuellem Bundesländervergleich am meisten. Ein Liter Super E10 kostet hier durchschnittlich nur 1,379 Euro. In Sachsen-Anhalt, dem teuersten Bundesland, muss man im Mittel 5,6 Cent mehr bezahlen (1,435 Euro). Das gleiche Bild zeigt sich bei Diesel: Ein Liter kostet in Mecklenburg-Vorpommern derzeit durchschnittlich 1,245 Euro und damit… Weiterlesen
München (ots)
Autofahrer in Mecklenburg-Vorpommern sparen beim Tanken laut aktuellem Bundesländervergleich am meisten. Ein Liter Super E10 kostet hier durchschnittlich nur 1,379 Euro. In Sachsen-Anhalt, dem teuersten Bundesland, muss man im Mittel 5,6 Cent mehr bezahlen (1,435 Euro). Das gleiche Bild zeigt sich bei Diesel: Ein Liter kostet in Mecklenburg-Vorpommern derzeit durchschnittlich 1,245 Euro und damit 4,9 Cent weniger als in Sachsen-Anhalt, das mit 1,294 Euro auch hier Schlusslicht ist.
Weiter fällt auf, dass sich die Stadtstaaten Hamburg und Bremen, in denen man üblicherweise günstig tanken kann, unter den teureren Bundesländer befinden. Noch im August waren Benzin und Diesel in Bremen deutschlandweit am preiswertesten.
In der aktuellen Untersuchung hat der ADAC am heutigen Dienstag um 11 Uhr die Preisdaten von mehr als 14.000 bei der Markttransparenzstelle erfassten Tankstellen ausgewertet und den Bundesländern zugeordnet. Die ermittelten Preise stellen eine Momentaufnahme dar. Unkomplizierte und schnelle Hilfe für preisbewusste Autofahrer bietet die Smartphone-App „ADAC Spritpreise“. Ausführliche Informationen rund um den Kraftstoffmarkt gibt es zudem unter www.adac.de/tanken.
Pressekontakt:
ADAC Newsroom
T +49 89 76 76 54 95
aktuell@adac.de
Quelle:
presseportal.de
Synthetische Brennstoffe können beim Erreichen der Klimaziele helfen Wie werden wir in Zukunft heizen? Eine Antwort aus der Wissenschaft lautet: zum Beispiel mit E-Fuels, also synthetischen Brennstoffen, die mit grünem Strom hergestellt werden. Denn der Klimaschutz gehört zu den wichtigsten gesellschaftlichen Aufgaben der kommenden Jahre. Und auch Deutschland hat ehrgeizige Klimaziele und will seine Emissionen… Weiterlesen
Synthetische Brennstoffe können beim Erreichen der Klimaziele helfen
Wie werden wir in Zukunft heizen? Eine Antwort aus der Wissenschaft lautet: zum Beispiel mit E-Fuels, also synthetischen Brennstoffen, die mit grünem Strom hergestellt werden. Denn der Klimaschutz gehört zu den wichtigsten gesellschaftlichen Aufgaben der kommenden Jahre. Und auch Deutschland hat ehrgeizige Klimaziele und will seine Emissionen an Treibhausgasen (THG) drastisch senken. Damit dieses Ziel erreicht werden kann, sind Kreativität und Erfindergeist gefordert. In einem sind sich die Experten einig: Durch die eine große Lösung wird sich die Energiewende nicht gestalten lassen.
Vielmehr könnte die Zukunft der Energieversorgung auf absehbare Zeit aus einem intelligenten Mix verschiedener Technologien bestehen. Neben der direkten Nutzung regenerativen Stroms aus Wasser-, Wind- und Sonnenkraft sollte es auch sehr gut speicher- und transportierbare erneuerbare flüssige Kraft- und Brennstoffe geben. In der Forschung läuft deshalb schon seit Jahren ein packender Wettbewerb um die besten Lösungen für eine treibhausgasärmere Energieversorgung von Morgen.
Was sind synthetische Brennstoffe?
Einen wichtigen Beitrag dazu könnten synthetisch hergestellte flüssige Kraft- und Brennstoffe leisten. Sie haben die gleichen positiven Eigenschaften wie ihre herkömmlichen Vorgänger: Deshalb können sie auch mit der heutigen Technik gespeichert, transportiert und in Energie umwandelt werden – eine moderne Öl-Brennwertheizung läuft also ganz normal mit den E-Fuels. Unter Klimagesichtspunkten lassen sie ihre fossilen Ahnen wie Erdöl, Erdgas oder Kohle jedoch alt aussehen: Synthetische Brennstoffe, die aus erneuerbarem Strom gewonnen wurden, sind weitgehend klimaneutral. Bei ihrer Herstellung wird der Umwelt genauso viel CO2 entnommen wie bei der Verbrennung anschließend wieder freigesetzt wird, d. h. es entsteht ein geschlossener Kohlenstoffkreislauf zwischen Herstellung und Verbrennung.
Drei Wege, ein Ziel
Klimafreundliche, synthetische Kraft- und Brennstoffe können durch verschiedene Verfahren erzeugt werden. Drei Beispiele dafür sind Power-to-Liquid, Biomass-to-Liquid und Waste-to-Liquid. Doch was hat es jeweils damit auf sich?
Power-to-Liquid (PtL): Der Grundstoff dieser Technologie ist Strom. Das Prinzip dahinter ist die Elektrolyse. Bei der Produktion von Kraft- und Brennstoffen nach der PtL-Methode wird Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff aufgespalten und der Wasserstoff anschließend mit Kohlenstoff synthetisch verbunden, der z. B. aus dem CO2 der Atmosphäre technisch „ausgefiltert“ wird. Am sinnvollsten ist dieses Verfahren dann, wenn der zur Herstellung genutzte Strom aus erneuerbaren Energien wie z. B. Wind oder Sonne stammt. PtL macht also grünen Strom speicher- und transportierbar.
Biomass-to-Liquid (BtL): Bei dieser Technologie wird Biomasse in unterschiedlichen Schritten und häufig durch die Zugabe von „grünem Wasserstoff“ in einen flüssigen Kraft- oder Brennstoff umgewandelt. Entsprechende Verfahren sind seit Jahrzehnten erprobt. In den 90er Jahren erlebte die Technologie mit der Entwicklung von Biokraftstoffen eine große Renaissance. Zur Gewinnung solcher Brennstoffe werden beispielsweise Reststoffe aus der Land- und Forstwirtschaft oder auch Algen eingesetzt, die auf natürliche Weise bereits in ihrem biologischen Wachstum CO2 vorab aufgenommen haben, das dann bei der Verbrennung später freigesetzt wird.
Waste-to-Liquid (WtL): Bei dieser Methode werden synthetische Kraft- und Brennstoffe aus Abfallprodukten gewonnen, die in unserem Alltag sowieso anfallen. Dazu zählen bestimmte Abfälle aus Haushalten oder der Industrie, zum Beispiel ausgedienter Kunststoff oder auch Altspeisefette. Anstatt alles verrotten zu lassen oder einfach zu verbrennen, werden diese kohlenstoffhaltigen Verbindungen in ausgeklügelten chemischen Verfahren in hochwertige Brennstoffe transformiert.
Beispiele aus der Praxis
„Für einen erfolgreichen Klimaschutz ist es wichtig, auf einen breiten Technologie- und Energieträgermix zu setzen. Neben der direkten Nutzung von erneuerbarem Strom, sind flüssige Brenn- und Kraftstoffe, die künftig zunehmend ‚grün‘ werden, für eine weitgehend treibhausgasneutrale Energieversorgung unverzichtbar. Zugleich ist es jedoch auch nötig, mit Energie effizienter umzugehen. Das kann insbesondere durch Heizungsmodernisierungen mit Brennwerttechnik und Hybridsysteme, die zusätzlich Solarenergie nutzen, erfolgen“, erklärt Adrian Willig, Geschäftsführer des Instituts für Wärme und Oeltechnik (IWO).
An einigen Orten werden regenerative Fuels auch schon im Alltag getestet. Das IWO begleitet deutschlandweit einige Pilotprojekte. Familien mit modernen Öl-Brennwertheizungen testen die neuen Fuels im Alltag. Wo früher reines Heizöl lagerte, ist jetzt ein Brennstoff, der zum Teil aus HHeitHeizöl und zum anderen Teil aus synthetisch hergestellten Fuels besteht. Das Gemisch aus biogenen Reststoffen wie Altspeisefetten und Wasserstoff hilft dabei, die Klimabilanz der Gebäude zu verbessern.
Mehr Informationen unter http://www.oel-weiter-denken.de.
IWO, 2019
Pressekontakt:
Institut für Wärme und Oeltechnik e. V. (IWO)
Rainer Diederichs (Presse- und Öffentlichkeitsarbeit)
Süderstraße 73 a, 20097 Hamburg
Tel +49 40 235113-884
Fax +49 40 235113-29
presse@iwo.de, www.zukunftsheizen.de/presse
Quelle: https://www.zukunftsheizen.de/
Nach wie vor hat der Handelsstreit zwischen China und den USA die Ölbörsen fest im Griff. Das ewige Hin und Her um Strafzölle und Handelsvereinbarungen hat am Freitag zunächst für sinkende Preise an den Ölbörsen gesorgt, die jedoch schnell wieder ins Gegenteil umschlugen. Die Kursverluste waren am Abend mehr als wett gemacht. Damit starten die… Weiterlesen
Nach wie vor hat der Handelsstreit zwischen China und den USA die Ölbörsen fest im Griff. Das ewige Hin und Her um Strafzölle und Handelsvereinbarungen hat am Freitag zunächst für sinkende Preise an den Ölbörsen gesorgt, die jedoch schnell wieder ins Gegenteil umschlugen. Die Kursverluste waren am Abend mehr als wett gemacht. Damit starten die Ölpreise heute auf höherem Niveau als in der letzten Woche.
Rückführung der Strafzölle oder nicht?
In den letzten Wochen hatten die Marktteilnehmer wieder Hoffnung geschöpft, dass der seit fast zwei Jahren schwelende Handelsstreit bald ein Ende finden könnte. Mitte Oktober hatte Donald Trump selbst noch verkündet, dass man zu einer Teileinigung mit Peking gekommen sei. Seitdem ringen die Unterhändler auf beiden Seiten um eine Finalisierung dieser „Phase 1“ eines Abkommens.
Zum Wochenende hieß es dann sowohl von chinesischen als auch US-Regierungsvertretern, man habe eine Übereinkunft gefunden und die USA seien bereit, Zölle zurückzunehmen. Doch Donald Trump selbst hat diese Aussage nun relativiert. Er habe „nichts zugestimmt“, betonte der US-Präsident.
Die Chinesen würden versuchen zu ihren Gunsten nachzuverhandeln, so der Präsident. Trump stellte klar, dass die Berichte, wie weit man die Sanktionen wieder abschaffen werde, nicht korrekt seien. Ob es also tatsächlich zu einer ersten Einigung kommt und die Strafzölle abgeschafft werden oder nicht, bleibt völlig offen.
Die beiden größten Volkswirtschaften der Welt befinden sich seit fast zwei Jahren in einem erbitterten Streit um Handelsabkommen. Seitdem überziehen sie sich gegenseitig mit Strafzöllen in Milliardenhöhe. Diese haben in den letzten Monaten die Weltwirtschaft immer stärker belastet und auch das Ölnachfragewachstum unter Druck gesetzt.
So lange es nicht zu einer echten Einigung und vor allem einer Aufhebung der Strafzölle kommt ist ein wirtschaftlicher Aufschwung – vor allem im Lichte der anderen Baustellen wie etwa dem ungeklärten Brexit – unwahrscheinlich. Die Ölpreise dürften in den nächsten Wochen also weiter volatil bleiben, da der Ausgang des Handelsstreites nach wie vor ungewiss bleibt.
Ausblick
Heizöl ist zum Wochenstart etwas teurer als noch am Freitagmorgen. Für 100 Liter zahlen Verbraucher etwa -0,05 bis +0,25 Euro mehr als zum Wochenende.
